Nous sommes arrivés à KL quelques jours avant le GP mais je ne fais que penser au jour de la course, je passe mon temps très lentement, sachant que les pilotes et la presse logent déjà dans un hôtel à quelques centaines de mètres de notre maison d'hôtes . Il est clair que nous n'allons pas coïncider avec eux, ce sont d'autres sphères, bien qu'un autre couple de voyageurs (Cristian et Loida) nous ait dit que Schumacher signait des autographes sous les tours PETRONAS (à cause du parrainage ...). Vendredi des essais libres, samedi qualificatif, et on reste sur KL sans monter sur le circuit. Nous préférons aller directement à la course, en plus de nous faire économiser un peu d'argent, car ce sera beaucoup plus excitant de voir l'environnement du circuit pour la première fois le même jour de la course. Et nous ne nous trompons pas ...
Dimanche 25 mars, le deuxième Grand Prix F1 de la saison 2012 arrive sur le circuit de Sepang (j'imagine que Lobato le présente ...). Alors que Lety a encore un œillet à moitié fermé, je suis déjà prêt avec mon t-shirt Ferrari rouge du marché aux puces et le sac à dos avec l'appareil photo, quelques bouteilles d'eau, de la nourriture et bien sûr les imperméables. A 9 heures nous sommes déjà en route, nous prenons le train qui roule à toute vitesse à 80 km et en un clin d'œil nous avons planté à l'entrée.
Le sentiment est brutal, des gens de toutes nationalités vêtus de chemises et portant des drapeaux de toutes les équipes, plus riches ou plus pauvres, mais tous partageant la passion du sport automobile par excellence. Et que seulement à l'entrée du circuit, un peu plus à l'intérieur, dans la partie commerciale qui sépare les deux grandes lignes de ce circuit spectaculaire, il y a des stands avec le merchandising des grandes équipes, de la musique, des écrans avec des jeux F1, tous mélangés avec le son des moteurs des voitures d'exposition qui nous entourent.
Dans quelques heures, les pilotes commenceront à apparaître dans la séance d'autographes, mais la ligne est déjà trop longue pour nous donner le temps d'en obtenir un, alors nous observons, marchons et profitons de cette merveilleuse atmosphère. Nous ne manquons pas l'occasion de partager nos sentiments avec l'un des milliers de ferraristas (et alonsistas) qui sont dans cette partie du monde, et beaucoup plus passionnés que nous, il suffit de voir les filles chinoises avec les masques Alonso et les drapeaux de Asturies !!
Alors que l'heure du départ de la course approche, nous chercherons notre zone, le C-3, et prendrons place avec de l'herbe duveteuse. Les pilotes GP2 sont déjà en compétition et notre surprise est que le circuit est bien meilleur que nous ne le pensons! Il y a aussi deux parties visibles, une avec des courbes rapides et une avec une courbe lente avant le but. Nous voyons également l'entrée de la fosse, ce qui facilitera grandement les calculs de position!
Le GP2 se termine et nous passons des bains de soleil et discutons avec le reste des fans de notre région. Soudain, les moteurs commencent à sonner à partir de l'autre côté des stands! Il ne reste que 30 minutes pour le début et mon sang est en ébullition! Et pas seulement à cause des nerfs, le soleil frappe fort, bien qu'au loin nous commençons à voir des nuages noirs noirs. La pluie est-elle prévue pour le départ de la course? Après avoir vu l'éclair se rapprocher de plus en plus, je pense que oui. Au bout de 4 à 5 minutes (heure locale) il commence à pleuvoir et sans le voir j'imagine déjà la folie du matériel qui change de pneus dans la même voie des stands, copiant ce que font les voitures et analysant les radars météo. Nous avons plus facile, il suffit de sortir les imperméables du sac à dos et d'attendre que cela commence. J'étais déjà heureux de voir le départ de la course, d'entendre les moteurs accélérer avec l'explosion des kers à la sortie de la courbe pour faire face à la droite, de les voir patiner et attraper les chutes pour s'approcher des millimètres de la voiture devant, et quand le Dernier virage, de l'autre côté, voyez-les sortir de l'aspiration à ralentir un peu plus tard et essayer de dépasser sans perdre le contrôle et sans sortir sur l'herbe. Excitant!
Donc, après le soleil éclatant d'il y a quelque temps, nous commençons à tomber une bonne douche, et Lety est celle qui annonce qu'elle a sorti le drapeau rouge alors que la Safety Car est déjà sur la piste. La course s'arrête. Un bon repos pour détendre les nerfs, manger et boire quelque chose et dire bonjour à l'hélicoptère qui nous survole, de peur de passer à la télé! Après presque une heure d'arrêt de la course, la pluie finit par disparaître et la course reprend, et quelle ne m'étonne pas qu'Alonso gagne soudainement des positions jusqu'à ce qu'il décroche la première! J'oublie déjà où je suis, s'il pleut ou non, si les fourmis se lèvent, si je deviens à moitié sourd et à moitié cri ... maintenant l'émotion n'est pas de vivre la F1 dans ce scénario spectaculaire, maintenant c'est La magie d'Alonso qui me fait mordre mes ongles en attendant de le voir en premier à chaque fois qu'il passe devant nous.
Le Mexicain Checo Pérez nous fait mal tourner, chaque fois que nous le voyons de plus près et qu'Alonso a des problèmes de caoutchouc ... Je crains le pire mais Lety dans son état le plus optimiste m'encourage et me convainc qu'il ne reste plus rien, que c'est déjà Fait! Quelle agonie! Nous ne savons même pas combien de tours manquent et la voiture blanche est attachée à l'aile "Cavallino". Du coup, face au dernier virage on voit qu'Alonso est seul! Quelque chose est arrivé au Mexicain, on ne sait pas quoi, on ne veut pas savoir, mais maintenant c'est fait! Attentifs nous voyons les derniers tours jusqu'à ce qu'à travers les gradins nous différencions le drapeau à damier qui marque la fin de la course, et la voiture numéro 05 marque la position 1!
La joie est immense! Nous ramassons le sac à dos et nous descendons vers la clôture qui nous sépare de la piste, et quand Alonso passe le bras levé, nous saluant ... me saluant (il n'était que dans cette zone) a explosé d'émotion! Je n'étais venu que pour voir une course, mais je ne pensais pas que l'expérience était si excitante! Même Lety s'amuse! Nous devons juste attendre et pendant que le reste des gens partent, nous chantons nos hymnes, d'abord l'espagnol puis l'italien, a crié Pelao, comme une fin heureuse à notre histoire. Comme le dira plus tard Alonso, "ce sera un dimanche dont nous nous souviendrons".
